30 Luglio 2010 |
 
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Non aspettare l'ultimo momento per farci controllare la tua bicicletta!

Approfitta delle forzate pause invernali per fare la manutenzione ordinaria a forcelle, ammortizzatori, boccole e cuscinetti del carro posteriore, impianti frenanti e quant'altro potrebbe mollarti proprio quando cominciavi a divertirti...

In pochi giorni e con una spesa contenuta ti ridiamo la bici come nuova.

Tu pensa a pedalare, alla bici ci pensiamo noi!


Per aiutarci a servirti meglio ti chiediamo di telefonare preventivamente per concordare un appuntamento a:

tel.: 051-6321911   cell.: 334-6049072


TECNICA E MANUTENZIONE

In un mercato globale, la classica bottega di famiglia che ha rappresentato per il cliente in passato un punto di riferimento, tende a scomparire. La differenza viene fatta da qualità umane che sono personali; al giorno d'oggi essere un centro ufficiale di assistenza di grossi marchi e lavorare  e creare pezzi e bici artigianali con tecniche manuali imparate in una vita, ci riempie di orgoglio. L'assistenza e la risoluzione dei problemi legati al vostro mezzo è il nostro punto di forza.....Provare per credere.
Vanes e Giancarlo



Manuale forcelle ed ammortizzatori






Le moderne mountain bikes utilizzano dei componenti sempre più sofisticati, che richiedono delle messe a punto molto accurate: siete sicuri di utilizzare al meglio le vostre sospensioni?
Insieme alla Scuola di Mountain Bike GEMINI teniamo dei corsi in cui illustriamo tutto quello che concerne la tecnica della mtb ed abbiamo preparato un  manuale con foto, tabelle e descrizioni.
Se avete qualche dubbio questo manuale fa per voi: qui troverete la descrizione dei vari sistemi (spesso nascosti dietro delle sigle misteriose!) e la loro regolazione.
Il manuale è disponibile in negozio a 12,00 €; un ottimo investimento per i vostri componenti da centinaia di euro!

Documento Descrizione

Test freni a disco 2010


Dalla rivista Bike tedesca le prove dei nuovi freni a disco 2010. I testi sono in tedesco, ma le tabelline sono sufficientemente chiare da poter valutare le differenze.

Centratura dischi

Con l'uso, il continuo surriscaldamento e raffreddamento e a causa di inevitabili urti, i dischi dei freni si possono storgere leggermente, provocando quel fastidiosissimo "ZING ZING" che può rovinare una bella gita.

NESSUN PROBLEMA!

Abbiamo l'apposito attrezzo per centrare i dischi dei freni.


Fresatura scatola del movimento centrale

Per un corretto funzionamento dei nuovi movimenti centrali Shimano Hollowtech e FSA Mega exo con guarnitura integrata al perno, è fondamentale avere la perfetta complanarità tra superficie del telaio e battuta delle calotte del movimento centrale per permettere al perno del movimento di lavorare perfettamente allineato con il telaio.
Per questo sui nuovi telai siamo soliti fresare la scatola del movimento con l'apposito attrezzo.

BB-30 e Press-Fit


BB-30

Press-Fit

Movimenti Centrali

spesso c'è confusione sui movimenti centrali poichè ci sono troppi parametri da tenere in considerazione: larghezza scatola, passo, lunghezza del perno, sfere o cuscinetti, attacco della pedivella ecc....
Con l'avvento dei nuovi sistemi BB30 (FSA) e PRESS-FIT (Shimano) il disorientamento aumenta.
La FRM ha preparato una tabellina delle scatole e relativi filetti che serve per diradare un po' la nebbia!
Guardarla con attenzione.

Manutenzione freni a disco

Questa foto ci fa vedere la pinza aperta per mettere in evidenza i pistoni.
pinza aperta

pulizia pistoni
Ogni volta che vengono sostituite le pastiglie, la parte di pistone che sporge dalla pinza va pulita con alcool.

Una volta sostituite le pastiglie, i pistoni della pinza tendono a mantenere in memoria la posizione che avevano con le pastiglie usurate.
Per modificare la "memoria" dei pistoni, inserire tra le pastiglie uno spessore che allarghi completamente i pistoni e lasciarlo per almeno 24 ore.

 

mettere uno spessore tra le pastiglie quando si smonta la ruota

Se avete inavvertitamente tirato la leva del freno, riaprite i pistoni delicatamente con un cacciavite PULITO.

Confronto rapporti


tabelle rapporti



Nella tabella vengono evidenziati gli sviluppi di diverse combinazioni di rapporti 2x9, 2x10, 3x9 adatti sia a ruote da 26" che da 29".

Non compare il calcolo relativo alla combinazione 12-36 da 9v perchè fino ad ora non esisteva, MA NOI ABBIAMO IL NUOVISSIMO KIT DI TRASFORMAZIONE DA 11-32 A 12-36 GIA' IN NEGOZIO ED ANCHE LA CASSETTA SHIMANO l!!!

cassetta 12-36 9v

Bici su neve?

Trikke SkkiNon è proprio una bicicletta ma nemmeno uno sci: cos'è?
E' il TRIKKE SKKI, solo un modo per divertirsi sulla neve.
Clicca sull'immagine per entrare nel sito e capire le potenzialità di questo "aggeggio"!!